根据住建部《城市停车设施规划导则》中的标准要求，城市汽车保有量与公共停车位的比例应控制在8:1左右，然而目前我市汽车保有量与公共停车位的比例高达20:1，不断增长的机动车保有量与滞后的城市停车场建设使得停车难问题日益突出，交通拥堵不断加剧。为此，建议我市借鉴杭州经验，以互联网思维引入“共享车位”缓解停车难问题。具体办法如下：

    由城市管理部门牵头，以“政府牵头、社会参与、市场化运作”的模式，建立市级共享泊位平台。平台囊括除社会公共停车场外的其余各类停车场库，即目前不对外开放的停车泊位资源，根据不同开放需求设置不同共享级别，比如商场可设置为全天候完全开放，小区设置为夜间仅向业主访客用户开放。平台将分散的停车需求信息和不同时段闲置的政府机关、企事业单位和楼盘小区、个人私家车位资源统筹起来，车主和业主通过平台，选择“预约停车”或者“车位发布”，即可实现停车需求或者提供泊位共享。停车费用建议根据车位所在小区周边停车场库的收费标准进行确定。